Перезвоним в течение 15 минут*
Поможем решить проблему с АКПП вашего авто.
*при условии, что заявка отправлена в рабочее время.
Перезвоним в течение 15 минут*
Расскажем, как вы можете купить агрегат в рассрочку.
*при условии, что заявка отправлена в рабочее время.
Перезвоним в течение 15 минут*
Расскажем, как вы можете купить агрегат по лучшей цене.
Пожалуйста, обратите внимание: скидки действуют только на марки, участвующие в акции!
Пожалуйста, обратите внимание: скидки действуют только на марки, участвующие в акции!
*при условии, что заявка отправлена в рабочее время.
Запишитесь на ремонт сейчас
Проведём бесплатную диагностику. Заменим АКПП, гидроблок за 3 часа или устраним любую неисправность в течение 24 часов.
Ремонт АКПП "Сеат"
Многие модели Seat, такие как Tarraco, Ateca, Arona, Leon, Ibiza, оснащаются коробками передач DSG. В Seat Exeo, например, используется бесступенчатая трансмиссия Multitronic (CVT). Почти все автоматические коробки передач с прямым переключением (DSG), устанавливающиеся в автомобилях Seat, производства Volkswagen Group.
В 7-ступенчатых КПП DQ200 и 6-ступенчатых DQ250 иногда наблюдается потеря мощности (выключение передач) из-за короткого замыкания проводов, вызванного накоплением серы в трансмиссионном масле.
В своей работе мы отталкиваемся от конкретной коробки передач, а не от марки автомобиля.
В 7-ступенчатых КПП DQ200 и 6-ступенчатых DQ250 иногда наблюдается потеря мощности (выключение передач) из-за короткого замыкания проводов, вызванного накоплением серы в трансмиссионном масле.
В своей работе мы отталкиваемся от конкретной коробки передач, а не от марки автомобиля.
Такой подход предполагает наличие прямых контактов с компаниями-производителями или с их представителями (поставщиками) запчастей. У нас они есть. Благодаря чему мы лучше информированы, имеем технические инструкции по ремонту, все необходимые расходники и запчасти у нас всегда в наличии. Поэтому мы можем предложить нашим клиентам восстановление агрегата или замену всех повреждённых деталей в максимально короткие сроки по значительно более выгодным ценам.
А ещё мы предоставляем честную гарантию — до 18 месяцев или 30 000 км. пробега на новые и ребилд агрегаты; до 12 месяцев или 20 000 км пробега — на капитально отремонтированные.
Свяжитесь с нами, чтобы получить бесплатную консультацию и оценку стоимости ремонта АКПП «Сеат».
А ещё мы предоставляем честную гарантию — до 18 месяцев или 30 000 км. пробега на новые и ребилд агрегаты; до 12 месяцев или 20 000 км пробега — на капитально отремонтированные.
Свяжитесь с нами, чтобы получить бесплатную консультацию и оценку стоимости ремонта АКПП «Сеат».
Сломалась АКПП на Seat?
Мы на расстоянии одного звонка
Исправный автомобиль
за 24 часа
За 24 часа установим готовую АКПП в обмен на вашу неисправную
Цены на ремонт АКПП Seat
Промывка системы охлаждения входит в стоимость снятия и установки АКПП.
Основные проблемы с трансмиссией Seat
1
6-ступенчатая DSG
Иногда может переходить в аварийный режим. В большинстве случаев это произойдёт внезапно, КПП останется только на третьей передаче.
Возможные причины:
Возможные причины:
- износ диска сцепления;
- отказы датчиков;
- выход из строя мехатроника.
2
09G/09M/09K
Задержки и неустойчивые переключения передач. Иногда гидротрансформатор не блокируется, что приводит к сгоранию фрикционов. Эти симптомы обычно носят периодический характер, и других предупреждающих сигналов не будет.
Возможные причины:
Возможные причины:
- из-за движения компонентов и потока жидкости со временем изнашиваются отверстия торцевых заглушек;
- изношенные отверстия внутри корпуса клапана, вызывающие перепады давления или препятствия движению соленоида.
3
классическая 5-ступенчатая АКПП (09A)
В большинстве случаев переключения передач при ускорении будут резкими и грубыми. Водители замечают рывки, возникающие при переключении с нейтрального положения на движение вперёд или назад. Обычно это появляется у авто с большим пробегом без надлежащего ТО. На начальных этапах проблема присутствует только тогда, когда автомобиль «холодный».
Возможные причины:
Возможные причины:
- соленоиды в корпусе клапана негерметичны или «залипают».
4
7-ступенчатая DSG
Дрожание и тряска в разных условиях эксплуатации. В большинстве случаев это происходит сразу после запуска двигателя и сопровождается громким стуком. Дрожание возникает при переключении передач, при этом оно более заметно переключение на низкую передачу.
Возможные причины:
Возможные причины:
- чрезмерный люфт в двухмассовом маховике, вызванный износом и агрессивным вождением;
- естественный износ узла двойного сцепления или некоторых деталей внутри узла.
Мы также поможем, если вам нужна надёжная коробка передач на любую модель автомобиля "Сеат" по демократичной цене с поддержкой гарантии производителя.
У нас вы можете купить КПП Seat после капитального ремонта, трансмиссию заводского восстановления (ребилд), новые оригинальные КПП. На все агрегаты и услуги мы предоставляем широкую гарантию: до 18 месяцев или 30 000 км. пробега на новые и ребилд агрегаты; до 12 месяцев или 20 000 км пробега — на капитально отремонтированные.
Купить АКПП Seat с гарантией
Внимание! Все капитально отремонтированные АКПП и коробки-автомат заводского восстановления продаются на условии обмена на вашу неисправную.
Частые вопросы
Замена КПП осуществляется за 3 часа, ремонт коробки передач занимает от 24 часов, замену гидроблока мы произведем в вашем присутствии.
Помимо соответствующих кодов ошибок и индикации на панели приборов, симптомами неисправности АКПП могут быть:
- Передачи переключаются в обычном режиме только когда автомат холодный либо после прогрева. Обычно такое происходит при засорении соленоида. Если автомобиль перестает двигаться после прогрева коробки, вероятно, износились фрикционы.
- При переключении передач нужно нажимать на педаль газа. В противном случае — глохнет двигатель. Следует проверить работоспособность гидротрансформатора и клапана.
- Включается только первая и задняя передачи. Вероятно, неполадки с клапаном.
- Невозможно тронуться с места при работающей задней передаче. Причина таких неполадок в клапане, износе муфты, фрикционного диска или втулки. Иногда такое случается из-за обрыва манжеты поршня.
- Автомобиль тяжело начинает движение. Обычно такое происходит при выходе из строя гидротрансформатора.
- Не получается активировать определенные передачи. Чаще источником поломки является соленоид.
- Нехарактерные звуки, обычно это удары, сопровождающиеся рывками. Причины неисправности нужно искать в обрыве проводки, в загрязнении гидроблока, в чрезмерном износе тормозной ленты либо фрикционов.
- Металлический лязг внутри коробки появляется при износе шестерен, дифференциала, сателлитов либо из-за выработки подшипников.
- По мере увеличения скорости появляется нарастающий гул, сопровождающийся вибрацией. Следует проверить состояние подшипников, втулок и планетарной передачи.
- При движении под горку заметна пробуксовка трансмиссии. Причину такой ситуации следует искать в соленоиде, каналах гидроблока или во фрикционе. Такое также возможно при снижении уровня масла, выходе из строя масляного насоса.
- Передачи переключаются только на больших скоростях. Обычно это происходит при заедании дроссельного или клапана центробежного регулятора, из-за неправильной регулировки тросика либо из-за засорения фильтра.
- Не работают 3, 4 и задняя передачи. Такое случается из-за обрыва манжета поршня, износа муфты, фрикционного диска или втулки, либо из-за срезания шлицевых соединений.
- Не включается задняя передача. Вероятно, изношена тормозная лента, чрезмерная выработка пакетов сцепления, неполадки с пакетом торможения.
Первичная диагностика состоит из 2-х этапов:
- Электронная диагностика. К диагностическому разъему подключается сканер и считываются ошибки по АКПП, записанные в память управляющего блока (при их наличии), а также проверяется наличие ошибок в остальных устройствах автомобиля на предмет их возможного влияния на работу АКПП.
- Пробная поездка. Мастер в вашем сопровождении совершает поездку, проверяя функционирование АКПП при движении автомобиля, под нагрузкой, в специфических режимах, выявляя нарушения в работе АКПП.
- Проверка уровня масла.
- Проверка качества масла.
- Проверка отложений в поддоне АКПП. Снимается поддон АКПП и исследуется его содержимое. Обычно в случае износа или каких-либо разрушений, в поддоне АКПП скапливаются продукты этих процессов.
- Проверка давления. В КПП существуют диагностические пробки, куда подключается манометр и измеряется линейное давление в гидравлических контурах на работающей АКПП.
- Тест STOP-STALL. Это тест на проверку наличия пробуксовок в АКПП.
- Проверка времени дозагрузки АКПП.
В зависимости от неисправности ремонт/замена КПП под ключ обойдется в сумму от 59 тыс. рублей. Точная стоимость работ будет установлена после проведения диагностики.
1. КПП после капитального ремонта. Такие КПП отличаются высоким качеством и длительным сроком службы. Они проходят полный цикл ремонта, включающий восстановление гидротрансформатора, гидроблока, замену всех прокладок, сальников, втулок скольжения, фрикционов и т. д. При необходимости в КПП меняются электрические элементы (датчики температуры, вращения, соленоиды).
2. КПП заводского восстановления (Ребилд). Такие АКПП восстанавливаются в заводских условиях. Замена элементов производится опытными мастерами в соответствии с установленными производителем регламентами. Применяются только новые оригинальные запасные части. Это гарантирует длительный срок службы всех элементов коробки передач.
3. Новые оригинальные КПП. Такие КПП изготавливаются на известных заводах. Стоимость таких коробок передач достаточно высока, однако плюсом к покупке новой АКПП будет расширенная гарантия.
2. КПП заводского восстановления (Ребилд). Такие АКПП восстанавливаются в заводских условиях. Замена элементов производится опытными мастерами в соответствии с установленными производителем регламентами. Применяются только новые оригинальные запасные части. Это гарантирует длительный срок службы всех элементов коробки передач.
3. Новые оригинальные КПП. Такие КПП изготавливаются на известных заводах. Стоимость таких коробок передач достаточно высока, однако плюсом к покупке новой АКПП будет расширенная гарантия.
Гарантийные обязательства не распространяются на детали предоставленные владельцем. Гарантия также не может быть представлена на работы и детали, производимые другой компанией.
Основанием для получения гарантии является договор на предоставленные услуги по ремонту, где прописывается полный комплекс выполненных работ и калькуляция стоимости.
Гарантийный ремонт не осуществляется при нарушении правил обслуживания и эксплуатации АКПП, а также в случае если в период гарантийных обязательств АКПП разобрали при отсутствии письменного согласия представителя Power Transmission.
Основанием для получения гарантии является договор на предоставленные услуги по ремонту, где прописывается полный комплекс выполненных работ и калькуляция стоимости.
Гарантийный ремонт не осуществляется при нарушении правил обслуживания и эксплуатации АКПП, а также в случае если в период гарантийных обязательств АКПП разобрали при отсутствии письменного согласия представителя Power Transmission.
Оплата возможна любым удобным для вас способом:
- Наличными в приемной сервиса.
- Банковской картой.
- Системой быстрых платежей (СБП).
- Банковским переводом на р/с ООО «Группа компаний Пауэр Трансмишн».
Всё, что вам потребуется — позвонить нам, договориться относительно выезда команды эвакуатора и сообщить своё местоположение. При условии дальнейшего ремонта в Power Transmission услуга эвакуации предоставляется на бесплатной основе. Эвакуация возможна, если автомобиль не на ходу, в разобранном состоянии, а также снятой КПП отдельно.
Грамотно проведенная диагностика автоматической КП позволяет с максимальной точностью выяснить причины поломки. Во многих случаях это позволяет значительно сэкономить на ремонте:
Диагностика осуществляется бесплатно при условии последующего ремонта в нашем сервисе. Без дальнейшего ремонта стоимость входной электронной диагностики — 900 рублей.
- у клиента выясняются симптомы поломки;
- выполняется тест-драйв — проверка автомобиля в движении, если это возможно;
- к компьютеру коробки подключается современный сканер для считывания кодов ошибок;
- производится осмотр коробки (проверяется уровень масла, осматривается корпус и поддон на наличие стружки и т. д.);
- клиенту предлагается способ ремонта.
Диагностика осуществляется бесплатно при условии последующего ремонта в нашем сервисе. Без дальнейшего ремонта стоимость входной электронной диагностики — 900 рублей.