Ремонт АКПП "Сеат"

Многие модели Seat, такие как Tarraco, Ateca, Arona, Leon, Ibiza, оснащаются коробками передач DSG. В Seat Exeo, например, используется бесступенчатая трансмиссия Multitronic (CVT). Почти все автоматические коробки передач с прямым переключением (DSG), устанавливающиеся в автомобилях Seat, производства Volkswagen Group.
В 7-ступенчатых КПП DQ200 и 6-ступенчатых DQ250 иногда наблюдается потеря мощности (выключение передач) из-за короткого замыкания проводов, вызванного накоплением серы в трансмиссионном масле.
В своей работе мы отталкиваемся от конкретной коробки передач, а не от марки автомобиля.

Такой подход предполагает наличие прямых контактов с компаниями-производителями или с их представителями (поставщиками) запчастей. У нас они есть. Благодаря чему мы лучше информированы, имеем технические инструкции по ремонту, все необходимые расходники и запчасти у нас всегда в наличии. Поэтому мы можем предложить нашим клиентам восстановление агрегата или замену всех повреждённых деталей в максимально короткие сроки по значительно более выгодным ценам.
А ещё мы предоставляем честную гарантию — 12 месяцев или 30 тыс. км пробега. Свяжитесь с нами, чтобы получить бесплатную консультацию и оценку стоимости ремонта АКПП «Сеат».

Сломалась АКПП на Seat?

Мы на расстоянии одного звонка

Жду звонка

Исправный автомобиль

за 24 часа

8 (495) 120-80-68

За 24 часа установим готовую АКПП в обмен на вашу неисправную

Цены на ремонт АКПП Seat

Промывка системы охлаждения входит в стоимость снятия и установки АКПП.

Цены на другие услуги и сервисы

Основные проблемы с трансмиссией Seat

1

6-ступенчатая DSG

Иногда может переходить в аварийный режим. В большинстве случаев это произойдёт внезапно, КПП останется только на третьей передаче.
Возможные причины:

износ диска сцепления;
отказы датчиков;
выход из строя мехатроника.

2

09G/09M/09K

Задержки и неустойчивые переключения передач. Иногда гидротрансформатор не блокируется, что приводит к сгоранию фрикционов. Эти симптомы обычно носят периодический характер, и других предупреждающих сигналов не будет.
Возможные причины:

из-за движения компонентов и потока жидкости со временем изнашиваются отверстия торцевых заглушек;
изношенные отверстия внутри корпуса клапана, вызывающие перепады давления или препятствия движению соленоида.

3

классическая 5-ступенчатая АКПП (09A)

В большинстве случаев переключения передач при ускорении будут резкими и грубыми. Водители замечают рывки, возникающие при переключении с нейтрального положения на движение вперёд или назад. Обычно это появляется у авто с большим пробегом без надлежащего ТО. На начальных этапах проблема присутствует только тогда, когда автомобиль «холодный».
Возможные причины:

соленоиды в корпусе клапана негерметичны или «залипают».

4

7-ступенчатая DSG

Дрожание и тряска в разных условиях эксплуатации. В большинстве случаев это происходит сразу после запуска двигателя и сопровождается громким стуком. Дрожание возникает при переключении передач, при этом оно более заметно переключение на низкую передачу.
Возможные причины:

чрезмерный люфт в двухмассовом маховике, вызванный износом и агрессивным вождением;
естественный износ узла двойного сцепления или некоторых деталей внутри узла.

Записаться

Запишитесь на ремонт уже сейчас!

Мы также поможем, если вам нужна надёжная коробка передач на любую модель автомобиля "Сеат" по демократичной цене с поддержкой гарантии производителя.

У нас вы можете купить КПП Seat после капитального ремонта, трансмиссию заводского восстановления (ребилд), новые оригинальные КПП. На все агрегаты и услуги мы предоставляем широкую гарантию: 12 месяцев или 30 тыс. км пробега.

Купить АКПП Seat с гарантией

Внимание! Все капитально отремонтированные АКПП и коробки-автомат заводского восстановления продаются на условии обмена на вашу неисправную.

Посмотреть, что ещё есть на складе

Частые вопросы

Помимо соответствующих кодов ошибок и индикации на панели приборов, симптомами неисправности АКПП могут быть:

Передачи переключаются в обычном режиме только когда автомат холодный либо после прогрева. Обычно такое происходит при засорении соленоида. Если автомобиль перестает двигаться после прогрева коробки, вероятно, износились фрикционы.
При переключении передач нужно нажимать на педаль газа. В противном случае — глохнет двигатель. Следует проверить работоспособность гидротрансформатора и клапана.
Включается только первая и задняя передачи. Вероятно, неполадки с клапаном.
Невозможно тронуться с места при работающей задней передаче. Причина таких неполадок в клапане, износе муфты, фрикционного диска или втулки. Иногда такое случается из-за обрыва манжеты поршня.
Автомобиль тяжело начинает движение. Обычно такое происходит при выходе из строя гидротрансформатора.
Не получается активировать определенные передачи. Чаще источником поломки является соленоид.
Нехарактерные звуки, обычно это удары, сопровождающиеся рывками. Причины неисправности нужно искать в обрыве проводки, в загрязнении гидроблока, в чрезмерном износе тормозной ленты либо фрикционов.
Металлический лязг внутри коробки появляется при износе шестерен, дифференциала, сателлитов либо из-за выработки подшипников.
По мере увеличения скорости появляется нарастающий гул, сопровождающийся вибрацией. Следует проверить состояние подшипников, втулок и планетарной передачи.
При движении под горку заметна пробуксовка трансмиссии. Причину такой ситуации следует искать в соленоиде, каналах гидроблока или во фрикционе. Такое также возможно при снижении уровня масла, выходе из строя масляного насоса.
Передачи переключаются только на больших скоростях. Обычно это происходит при заедании дроссельного или клапана центробежного регулятора, из-за неправильной регулировки тросика либо из-за засорения фильтра.
Не работают 3, 4 и задняя передачи. Такое случается из-за обрыва манжета поршня, износа муфты, фрикционного диска или втулки, либо из-за срезания шлицевых соединений.
Не включается задняя передача. Вероятно, изношена тормозная лента, чрезмерная выработка пакетов сцепления, неполадки с пакетом торможения.

В любом случае, если появились малейшие признаки неисправности АКПП, необходимо срочно обратиться в специализированный автосервис. Игнорирование этого правила может привести в лучшем случае к дорогостоящему ремонту, а в худшем — к полному выходу агрегата из строя.

Наши услуги