Ремонт АКПП "Лифан"

Благодаря сравнительно бюджетной цене авто и невысокой стоимости обслуживания китайские седаны, хэтчбеки и кроссоверы марки Lifan востребованы на российском рынке. Несколько моделей «Лифан», например, Lifan X50, X60, X70, Solano оснащаются вариатором (CVT) модели VT2 (VT2+) от Punch Powertrain. Трансмиссии этого типа довольно уязвимы. Чрезмерная нагрузка, несвоевременное ТО и замена масла АКПП Lifan, неправильная, слишком агрессивная манера езды приводят к поломкам узла. Как следствие — необходимость ремонта АКПП «Лифан».

Мы проводим детальную диагностику коробки передач на специальных диагностических стендах, выявляем причины возникновения поломки. Благодаря опыту наших мастеров и собственному складу производим восстановление или замену всех повреждённых деталей в максимально короткие сроки. Все необходимые расходники и агрегаты на замену у нас всегда в наличии. Мы гарантируем высокое качество услуг и быстрое время ремонта. А ещё мы предоставляем честную гарантию — 12 месяцев или 30 тыс. км пробега. Свяжитесь с нами, чтобы получить бесплатную консультацию и оценку стоимости ремонта АКПП «Лифан».

Сломалась АКПП на Lifan?

Жду звонка

Мы на расстоянии одного звонка

Исправный автомобиль

за 24 часа

8 (495) 120-80-68

За 24 часа установим готовую АКПП в обмен на вашу неисправную

Цены на ремонт АКПП "Лифан"

Промывка системы охлаждения входит в стоимость снятия и установки АКПП.

Цены на другие услуги и сервисы

Записаться

Запишитесь на ремонт уже сейчас!

Типовые неисправности АКПП "Лифан"

1

Шланги охлаждения

В автомобилях этой марки часто выходит из строя входящая трубка охлаждения масла CVT. Настоятельно рекомендуем вместе с плановой заменой трансмиссионного масла провести ревизию этого шланга, возможно, произвести его замену.

2

Износ фрикционов

Изношенные фрикционы меняются комплектом. Лучше вместе с этими деталями сразу заменить тефлоновые кольца и резиновые уплотнения.

3

Повреждение шагового мотора

Задача степ-мотора, который в CVT VT2 выполнен в виде соленоида в гидроблоке, — менять передаточные числа. Повреждённую деталь меняют на новую.

4

Гидроблок

Гидроблок обычно повреждается, если автовладелец долго не меняет масло в КПП, а также от перегрева вариатора. Новый агрегат стоит довольно дорого, поэтому сначала мы тщательно промываем гидроблок и меняем в нём соленоиды. Если это не помогает, меняем вышедший из строя агрегат на восстановленный или новый, которые всегда есть у нас в наличии.

CVT VT2 (VT2+) при правильном уходе и своевременной замене в нём масла — один из самых надёжных и комфортных вариаторов на рынке. Но и он иногда нуждается в ремонте.
Мы также поможем, если вам нужна надёжная коробка передач на любую модель автомобиля «Лифан» по демократичной цене с поддержкой гарантии производителя. У нас вы можете купить КПП Lifan после капитального ремонта, трансмиссию заводского восстановления (ребилд), новые оригинальные КПП. На все агрегаты и услуги мы предоставляем широкую гарантию: 12 месяцев или 30 тыс. км пробега.

Выбор между отремонтированной, ребилд и новой коробкой-автомат зависит от многих факторов. Если вы хотите получить максимальную долговечность и надёжность, то новая коробка передач может быть лучшим выбором, но и самым дорогим. Если вы ограничены в бюджете, то ребилд или капитально отремонтированная КПП станет более доступным, но не менее надёжным вариантом.

Купить АКПП "Лифан" с гарантией

Внимание! Все капитально отремонтированные АКПП и коробки-автомат заводского восстановления продаются на условии обмена на вашу неисправную.

Посмотреть, что ещё есть на складе

Частые вопросы

Помимо соответствующих кодов ошибок и индикации на панели приборов, симптомами неисправности АКПП могут быть:

Передачи переключаются в обычном режиме только когда автомат холодный либо после прогрева. Обычно такое происходит при засорении соленоида. Если автомобиль перестает двигаться после прогрева коробки, вероятно, износились фрикционы.
При переключении передач нужно нажимать на педаль газа. В противном случае — глохнет двигатель. Следует проверить работоспособность гидротрансформатора и клапана.
Включается только первая и задняя передачи. Вероятно, неполадки с клапаном.
Невозможно тронуться с места при работающей задней передаче. Причина таких неполадок в клапане, износе муфты, фрикционного диска или втулки. Иногда такое случается из-за обрыва манжеты поршня.
Автомобиль тяжело начинает движение. Обычно такое происходит при выходе из строя гидротрансформатора.
Не получается активировать определенные передачи. Чаще источником поломки является соленоид.
Нехарактерные звуки, обычно это удары, сопровождающиеся рывками. Причины неисправности нужно искать в обрыве проводки, в загрязнении гидроблока, в чрезмерном износе тормозной ленты либо фрикционов.
Металлический лязг внутри коробки появляется при износе шестерен, дифференциала, сателлитов либо из-за выработки подшипников.
По мере увеличения скорости появляется нарастающий гул, сопровождающийся вибрацией. Следует проверить состояние подшипников, втулок и планетарной передачи.
При движении под горку заметна пробуксовка трансмиссии. Причину такой ситуации следует искать в соленоиде, каналах гидроблока или во фрикционе. Такое также возможно при снижении уровня масла, выходе из строя масляного насоса.
Передачи переключаются только на больших скоростях. Обычно это происходит при заедании дроссельного или клапана центробежного регулятора, из-за неправильной регулировки тросика либо из-за засорения фильтра.
Не работают 3, 4 и задняя передачи. Такое случается из-за обрыва манжета поршня, износа муфты, фрикционного диска или втулки, либо из-за срезания шлицевых соединений.
Не включается задняя передача. Вероятно, изношена тормозная лента, чрезмерная выработка пакетов сцепления, неполадки с пакетом торможения.

В любом случае, если появились малейшие признаки неисправности АКПП, необходимо срочно обратиться в специализированный автосервис. Игнорирование этого правила может привести в лучшем случае к дорогостоящему ремонту, а в худшем — к полному выходу агрегата из строя.

Наши услуги