Ремонт АКПП "Мазда"

Автомобили Mazda известны своей надёжностью и практичностью — отличное сочетание цены, стиля и мощности. Но проблемы с трансмиссией могут быть в машинах даже самых надёжных брендов. И Mazda — не исключение, особенно модели, которые были выпущены с 2010 по 2016 год, среди них: "Мазда 3" (2010), "Мазда 3" (2012), "Мазда 6" (2014), "Мазда СХ-5" (2015–2016). Современные машины «Мазда» оснащены японскими трансмиссиями SKYACTIV, которые без особых проблем проходят более 100 тыс. или даже 150 тыс. км.
Если вы заметили признаки неисправности трансмиссии в вашей Mazda, проверьте автомобиль у профессионалов.

Мы проводим детальную диагностику коробки передач на специальных диагностических стендах, выявляем причины возникновения поломки. Благодаря опыту наших мастеров и собственному складу производим восстановление или замену всех повреждённых деталей в максимально короткие сроки. Все необходимые расходники и агрегаты на замену у нас всегда в наличии. Мы гарантируем высокое качество услуг и быстрое время ремонта. А ещё мы предоставляем честную гарантию — 12 месяцев или 30 тыс. км пробега. Свяжитесь с нами, чтобы получить бесплатную консультацию и оценку стоимости ремонта АКПП «Мазда».

Сломалась АКПП на Mazda?

Мы на расстоянии одного звонка

Жду звонка

Исправный автомобиль

за 24 часа

8 (495) 120-80-68

За 24 часа установим готовую АКПП в обмен на вашу неисправную

Цены на ремонт АКПП Mazda

Промывка системы охлаждения входит в стоимость снятия и установки АКПП.

Цены на другие услуги и сервисы

Признаки неисправности АКПП Mazda

1

Неравномерное переключение передач: если переключение передач неустойчиво или невозможно, это признак выхода из строя блока управления АКПП.

2

Странные запахи. Если вы заметили неприятный сладковатый запах в автомобиле, это может быть признаком утечки трансмиссионной жидкости — проверьте под своей Mazda наличие красной, розовой или коричневой лужи. Если масляные подтёки есть — это повод обратиться в сервисный центр.

3

Странные звуки: если вы слышите стук или лязг при переключении передач, это может быть связано с ослаблением или поломкой опоры АКПП.

4

Пробуксовка: это может сигнализировать о серьёзной проблеме с трансмиссией, поэтому лучше сразу же её проверить.

Записаться

Запишитесь на ремонт уже сейчас!

Мы также поможем, если вам нужна надёжная коробка передач на любую модель автомобиля "Мазда" по демократичной цене с поддержкой гарантии производителя.

У нас вы можете купить КПП Mazda после капитального ремонта, трансмиссию заводского восстановления (ребилд), новые оригинальные КПП. На все агрегаты и услуги мы предоставляем широкую гарантию: 12 месяцев или 30 тыс. км пробега.

Купить АКПП Mazda с гарантией

Внимание! Все капитально отремонтированные АКПП и коробки-автомат заводского восстановления продаются на условии обмена на вашу неисправную.

Посмотреть, что ещё есть на складе

Частые вопросы

Помимо соответствующих кодов ошибок и индикации на панели приборов, симптомами неисправности АКПП могут быть:

Передачи переключаются в обычном режиме только когда автомат холодный либо после прогрева. Обычно такое происходит при засорении соленоида. Если автомобиль перестает двигаться после прогрева коробки, вероятно, износились фрикционы.
При переключении передач нужно нажимать на педаль газа. В противном случае — глохнет двигатель. Следует проверить работоспособность гидротрансформатора и клапана.
Включается только первая и задняя передачи. Вероятно, неполадки с клапаном.
Невозможно тронуться с места при работающей задней передаче. Причина таких неполадок в клапане, износе муфты, фрикционного диска или втулки. Иногда такое случается из-за обрыва манжеты поршня.
Автомобиль тяжело начинает движение. Обычно такое происходит при выходе из строя гидротрансформатора.
Не получается активировать определенные передачи. Чаще источником поломки является соленоид.
Нехарактерные звуки, обычно это удары, сопровождающиеся рывками. Причины неисправности нужно искать в обрыве проводки, в загрязнении гидроблока, в чрезмерном износе тормозной ленты либо фрикционов.
Металлический лязг внутри коробки появляется при износе шестерен, дифференциала, сателлитов либо из-за выработки подшипников.
По мере увеличения скорости появляется нарастающий гул, сопровождающийся вибрацией. Следует проверить состояние подшипников, втулок и планетарной передачи.
При движении под горку заметна пробуксовка трансмиссии. Причину такой ситуации следует искать в соленоиде, каналах гидроблока или во фрикционе. Такое также возможно при снижении уровня масла, выходе из строя масляного насоса.
Передачи переключаются только на больших скоростях. Обычно это происходит при заедании дроссельного или клапана центробежного регулятора, из-за неправильной регулировки тросика либо из-за засорения фильтра.
Не работают 3, 4 и задняя передачи. Такое случается из-за обрыва манжета поршня, износа муфты, фрикционного диска или втулки, либо из-за срезания шлицевых соединений.
Не включается задняя передача. Вероятно, изношена тормозная лента, чрезмерная выработка пакетов сцепления, неполадки с пакетом торможения.

В любом случае, если появились малейшие признаки неисправности АКПП, необходимо срочно обратиться в специализированный автосервис. Игнорирование этого правила может привести в лучшем случае к дорогостоящему ремонту, а в худшем — к полному выходу агрегата из строя.

Наши услуги