Перезвоним в течение 15 минут*
Поможем решить проблему с АКПП вашего авто.
*при условии, что заявка отправлена в рабочее время.
Перезвоним в течение 15 минут*
Расскажем, как вы можете купить агрегат в рассрочку.
*при условии, что заявка отправлена в рабочее время.
Перезвоним в течение 15 минут*
Расскажем, как вы можете купить агрегат по лучшей цене.
Пожалуйста, обратите внимание: скидки действуют только на марки, участвующие в акции!
Пожалуйста, обратите внимание: скидки действуют только на марки, участвующие в акции!
*при условии, что заявка отправлена в рабочее время.
Запишитесь на ремонт сейчас
Проведём бесплатную диагностику. Заменим АКПП, гидроблок за 3 часа или устраним любую неисправность в течение 24 часов.
Ремонт АКПП "Порше"
Porsche исторически предлагала механическую коробку передач во многих своих флагманских моделях. Однако копания также разработала несколько впечатляющих технологий автоматической трансмиссии, кульминацией которых стал PDK, коробка передач с двойным сцеплением, немного отличающаяся от классической DSG. PDK был не единственной попыткой компании создать высокоэффективный автомат, до этого автомобили Porsche предлагались с традиционной АКПП Tiptronic от ZF. Даже сегодня некоторые новые «Порше» (Panamera и Macans) используют трансмиссию Tiptronic вместо коробки передач с двойным сцеплением.
Типтроники оказались очень надёжными и долговечными. Техническое обслуживание заключается в простой замене трансмиссионной жидкости в соответствии с руководством по эксплуатации.
Типтроники оказались очень надёжными и долговечными. Техническое обслуживание заключается в простой замене трансмиссионной жидкости в соответствии с руководством по эксплуатации.
PDK столь же надёжен, но замену жидкости следует производить чаще.
В своей работе мы отталкиваемся от конкретной коробки передач, а не от марки автомобиля. Такой подход предполагает наличие прямых контактов с компаниями-производителями или с их представителями (поставщиками) запчастей. И у нас они есть.
Мы проводим детальную диагностику коробки передач на специальных диагностических стендах, выявляем причины возникновения поломки. Благодаря опыту наших мастеров и собственному складу производим восстановление или замену всех повреждённых деталей в максимально короткие сроки. Свяжитесь с нами, чтобы получить бесплатную консультацию и оценку стоимости ремонта АКПП "Порше".
Сломалась АКПП на Porsche?
Мы на расстоянии одного звонка
Исправный автомобиль
за 24 часа
За 24 часа установим готовую АКПП в обмен на вашу неисправную
Цены на ремонт АКПП Porsche
Промывка системы охлаждения входит в стоимость снятия и установки АКПП.
Как определить тип АКПП на Porsche
1
Информация о модификации «автомата» есть на шильде, который расположен на самой трансмиссии или на кузове авто.
2
В сервисной книге, где обычно на первых страницах указана подробная информация об узлах и агрегатах, установленных в авто.
Мы также поможем, если вам нужна надёжная коробка передач на любую модель автомобиля "Порше" по демократичной цене с поддержкой гарантии производителя.
У нас вы можете купить КПП Porsche после капитального ремонта, трансмиссию заводского восстановления (ребилд), новые оригинальные КПП. На все агрегаты и услуги мы предоставляем широкую гарантию: до 18 месяцев или 30 000 км. пробега на новые и ребилд агрегаты; до 12 месяцев или 20 000 км пробега — на капитально отремонтированные.
Купить АКПП Porsche с гарантией
Внимание! Все капитально отремонтированные АКПП и коробки-автомат заводского восстановления продаются на условии обмена на вашу неисправную.
Частые вопросы
Замена КПП осуществляется за 3 часа, ремонт коробки передач занимает от 24 часов, замену гидроблока мы произведем в вашем присутствии.
Помимо соответствующих кодов ошибок и индикации на панели приборов, симптомами неисправности АКПП могут быть:
- Передачи переключаются в обычном режиме только когда автомат холодный либо после прогрева. Обычно такое происходит при засорении соленоида. Если автомобиль перестает двигаться после прогрева коробки, вероятно, износились фрикционы.
- При переключении передач нужно нажимать на педаль газа. В противном случае — глохнет двигатель. Следует проверить работоспособность гидротрансформатора и клапана.
- Включается только первая и задняя передачи. Вероятно, неполадки с клапаном.
- Невозможно тронуться с места при работающей задней передаче. Причина таких неполадок в клапане, износе муфты, фрикционного диска или втулки. Иногда такое случается из-за обрыва манжеты поршня.
- Автомобиль тяжело начинает движение. Обычно такое происходит при выходе из строя гидротрансформатора.
- Не получается активировать определенные передачи. Чаще источником поломки является соленоид.
- Нехарактерные звуки, обычно это удары, сопровождающиеся рывками. Причины неисправности нужно искать в обрыве проводки, в загрязнении гидроблока, в чрезмерном износе тормозной ленты либо фрикционов.
- Металлический лязг внутри коробки появляется при износе шестерен, дифференциала, сателлитов либо из-за выработки подшипников.
- По мере увеличения скорости появляется нарастающий гул, сопровождающийся вибрацией. Следует проверить состояние подшипников, втулок и планетарной передачи.
- При движении под горку заметна пробуксовка трансмиссии. Причину такой ситуации следует искать в соленоиде, каналах гидроблока или во фрикционе. Такое также возможно при снижении уровня масла, выходе из строя масляного насоса.
- Передачи переключаются только на больших скоростях. Обычно это происходит при заедании дроссельного или клапана центробежного регулятора, из-за неправильной регулировки тросика либо из-за засорения фильтра.
- Не работают 3, 4 и задняя передачи. Такое случается из-за обрыва манжета поршня, износа муфты, фрикционного диска или втулки, либо из-за срезания шлицевых соединений.
- Не включается задняя передача. Вероятно, изношена тормозная лента, чрезмерная выработка пакетов сцепления, неполадки с пакетом торможения.
Первичная диагностика состоит из 2-х этапов:
- Электронная диагностика. К диагностическому разъему подключается сканер и считываются ошибки по АКПП, записанные в память управляющего блока (при их наличии), а также проверяется наличие ошибок в остальных устройствах автомобиля на предмет их возможного влияния на работу АКПП.
- Пробная поездка. Мастер в вашем сопровождении совершает поездку, проверяя функционирование АКПП при движении автомобиля, под нагрузкой, в специфических режимах, выявляя нарушения в работе АКПП.
- Проверка уровня масла.
- Проверка качества масла.
- Проверка отложений в поддоне АКПП. Снимается поддон АКПП и исследуется его содержимое. Обычно в случае износа или каких-либо разрушений, в поддоне АКПП скапливаются продукты этих процессов.
- Проверка давления. В КПП существуют диагностические пробки, куда подключается манометр и измеряется линейное давление в гидравлических контурах на работающей АКПП.
- Тест STOP-STALL. Это тест на проверку наличия пробуксовок в АКПП.
- Проверка времени дозагрузки АКПП.
1. КПП после капитального ремонта. Такие КПП отличаются высоким качеством и длительным сроком службы. Они проходят полный цикл ремонта, включающий восстановление гидротрансформатора, гидроблока, замену всех прокладок, сальников, втулок скольжения, фрикционов и т. д. При необходимости в КПП меняются электрические элементы (датчики температуры, вращения, соленоиды).
2. КПП заводского восстановления (Ребилд). Такие АКПП восстанавливаются в заводских условиях. Замена элементов производится опытными мастерами в соответствии с установленными производителем регламентами. Применяются только новые оригинальные запасные части. Это гарантирует длительный срок службы всех элементов коробки передач.
3. Новые оригинальные КПП. Такие КПП изготавливаются на известных заводах. Стоимость таких коробок передач достаточно высока, однако плюсом к покупке новой АКПП будет расширенная гарантия.
2. КПП заводского восстановления (Ребилд). Такие АКПП восстанавливаются в заводских условиях. Замена элементов производится опытными мастерами в соответствии с установленными производителем регламентами. Применяются только новые оригинальные запасные части. Это гарантирует длительный срок службы всех элементов коробки передач.
3. Новые оригинальные КПП. Такие КПП изготавливаются на известных заводах. Стоимость таких коробок передач достаточно высока, однако плюсом к покупке новой АКПП будет расширенная гарантия.
Мы предоставляем самую широкую гарантию на все коробки и услуги: до 18 месяцев или 30 000 км. пробега на новые и ребилд агрегаты; до 12 месяцев или 20 000 км пробега — на капитально отремонтированные.
Гарантийные обязательства не распространяются на детали предоставленные владельцем. Гарантия также не может быть представлена на работы и детали, производимые другой компанией.
Основанием для получения гарантии является договор на предоставленные услуги по ремонту, где прописывается полный комплекс выполненных работ и калькуляция стоимости.
Гарантийный ремонт не осуществляется при нарушении правил обслуживания и эксплуатации АКПП, а также в случае если в период гарантийных обязательств АКПП разобрали при отсутствии письменного согласия представителя Power Transmission.
Гарантийные обязательства не распространяются на детали предоставленные владельцем. Гарантия также не может быть представлена на работы и детали, производимые другой компанией.
Основанием для получения гарантии является договор на предоставленные услуги по ремонту, где прописывается полный комплекс выполненных работ и калькуляция стоимости.
Гарантийный ремонт не осуществляется при нарушении правил обслуживания и эксплуатации АКПП, а также в случае если в период гарантийных обязательств АКПП разобрали при отсутствии письменного согласия представителя Power Transmission.
Всё, что вам потребуется — позвонить нам, договориться относительно выезда команды эвакуатора и сообщить своё местоположение. При условии дальнейшего ремонта в Power Transmission услуга эвакуации предоставляется на бесплатной основе. Эвакуация возможна, если автомобиль не на ходу, в разобранном состоянии, а также снятой КПП отдельно.
Грамотно проведенная диагностика автоматической КП позволяет с максимальной точностью выяснить причины поломки. Во многих случаях это позволяет значительно сэкономить на ремонте:
Диагностика осуществляется бесплатно при условии последующего ремонта в нашем сервисе. Без дальнейшего ремонта стоимость входной электронной диагностики — 900 рублей.
- у клиента выясняются симптомы поломки;
- выполняется тест-драйв — проверка автомобиля в движении, если это возможно;
- к компьютеру коробки подключается современный сканер для считывания кодов ошибок;
- производится осмотр коробки (проверяется уровень масла, осматривается корпус и поддон на наличие стружки и т. д.);
- клиенту предлагается способ ремонта.
Диагностика осуществляется бесплатно при условии последующего ремонта в нашем сервисе. Без дальнейшего ремонта стоимость входной электронной диагностики — 900 рублей.